Стрела Рустама

С заместителем главного инженера управления строительством «Нурекгэсстрой» у Шарифова в свое время случился конфликт. Бригада закончила подготовительные работы для бетонирования оголовка Вахш-Яванского тоннеля. Надо бетон заливать, а проект полностью не готов, да и техники не хватало.

– Простаиваем ведь, – выговаривал бригадир Чебоксарову, – поторопите с проектом, вы же начальник. И кран нам срочно нужен.

– Сам знаешь, как трудно с проектировщиками говорить. Кран просишь. Где я его возьму?..

Мухаббат нажал на начальство повыше – проект выдали. И кран нашел – в другой бригаде без дела стоял.

– Конечно же, руководители строительства должны более четко организовывать работу техники и людей, – говорил, объясняя суть конфликта, Шарифов. – Но и бригадиры не должны сидеть сложа руки. Надо готовить резервные работы. Такой я вывод тогда сделал. Обеспечение материалами у нас далеко от идеального. Поэтому кумекай сам. Я по пустякам начальство не беспокою, стараюсь самостоятельно выход найти.

Вот и сейчас Мухаббат не стал звонить начальнику участка, что долго не везут им металлических сеток для армирования портала. Сел на попутный самосвал и поехал на железобетонный завод, к смежникам по «Рабочей эстафетете».

Соревнование под этим названием, известное теперь всей стране, зародилось именно здесь, в Нуреке, двенадцать лет назад. И Мухаббат Шарифов был одним из его зачинателей. Стройку тогда лихорадило из-за отсутствия железобетонных плит и колонн, которые изготовляли неподалеку от Нурека на Орджоникидзеабадском домостроительном комбинате.

Мухаббат вместе с бригадирами Алексеем Зуевым, Василием Поздняковым и Владимиром Уткиным отправились в Орджоникидзеабад, встретились с рабочими.

– За строительством гидроэлектростанции, – говорил им Шарифов, – следит вся страна. Мы обещали пустить первый агрегат на год раньше срока. Без вашей помощи нам этого не сделать. Наш позор будет и вашим позором...

Строители Нурекской ГЭС вызвали заводчан на соревнование. Те поддержали их предложение. Так родилась «Рабочая эстафета».

Когда бригадир свердловских машиностроителей Герой Социалистического Труда Петр Топорков ступил на нурекскую землю, первым его встретил Мухаббат Шарифов. Панорама строительства поразила Петра. Как раз шел монтаж очередного агрегата, изготовленного в Свердловске...

– Потом агрегаты эти стали поступать точно по графику, – сказал Шарифов. – Это хорошо, когда смежники приезжают друг к другу, видят на деле, как связаны их интересы. Порядок и дисциплина должны быть во всем: и в отношениях партнеров по соревнованию и внутри коллектива.

Кстати говоря, мыслями об укреплении дисциплины его попросили поделиться перед профсоюзным активом республики. Приглашение Шарифов принял охотно. На душе наболело. Всей бригадой обсуждали, что скажет. Самый молодой в коллективе, значит, и самый горячий, Мамед Хамидов нажимал на причины простоев.

Обязательно сказки, что пербои со строительными материалами бывают. И про автобус не забудь. Одного мало, второй нужен, чтобы вовремя людей на работу привозить...

Опытный Абдусалом Гурезов перебил его:

– Что сильно кричишь, молодой? Не с этого начинать надо. У нас своих грехов хватает. Наказываем, конечно, нарушителей своими силами, коэффициент трудового участия снижаем им, но последнее слово пока за начальством все-таки остается.

Поздно вечером, накануне поездки Мухаббата в Душанбе, встретились с ним в профкоме управления строительством.

– Вот хорошо, – обрадовался он. – Прочитай, что мы тут с ребятами набросали. Как думаешь, нормально?

– Все верно, – говорю, – и о правах бригады и про автобус. Может, только стиль не очень...

– Зачем стиль? Я об идее говорю. Думаешь, по бумажке читать стану? Своими словами скажу. А написал, чтобы не забыть чего. Книжки полистал. Цифры выписал. Представляешь, оказывается, в целом по стране из-за нарушений дисциплины и плохой организации труда за год теряется продукции в таком количестве, что можно пять Нурекских ГЭС построить. Мы прикидывали...