Небо. Самолет. Колдобина

Но лимонад никто не покупает, зря привез его Архипыч. Начинается ливень. Все бегут прятаться в аэровокзал, то есть в автобус без колес.

* * *

11 часов 52 минуты. Летим обратно в Кострому. Снова шипение и лязг. Все пассажиры, кроме одной девушки, летящей на экзамены, возвращаются на работу после выходных. Вид у них неважный, а тут еще и воздушные ямы не прибавляют бодрости. Разница между костромскими дорогами и костромским небом лишь в том, что по воздуху быстрее, а так — колдобины повсюду.

В Костроме сели мягко. Механик в берете встречает нас все с той же блаженной улыбкой. Бледно-зеленые пассажиры бережно несут целлофановые гигиенические пакеты на вытянутых руках.

Воздушная «Газель»

Вертолет МИ-2 в Костромской области выполняет роль маршрутного такси. Два раза в неделю — по пятницам и воскресеньям — он выполняет несколько рейсов. Утром это затяжной маршрут с несколькими остановками в четырех населенных пунктах. Вечером вертолет совершает четыре рейса в труднодоступные деревни.

Неутомимая Надежда Бондарева снова объявляет рейс. На этот раз — в деревню Ломовская, что в пятнадцати минутах лета от Костромы. Чтобы пройти к вертолету, нужно опять подвергнуться процедуре досмотра.

Мужчина передо мной кладет рюкзак на ленту.

— У тебя что там, топор? — подозрительно спрашивает контролер, глядя на монитор.

— Ага, — отвечает мужчина.

— Проходи.

В МИ-2 вместе со мной летят женщина-дачник, живущая в Ломовской только летом, а также Анна Иоанновна, живущая в Ломовской круглый год. Еще имеется мужчина с топором и безымянная дама атлетических пропорций.

Анна Иоанновна никому не дает свою тележку.

— Саженцы! Помнете все! — кричит она, силясь превзойти шум лопастей, и троекратно осеняет себя крестным знамением: взлетаем.

В салоне стоит такой неописуемый шум, что через пару минут перестаешь слышать собственные мысли. Цилиндры двигателя вращаются не над головой, а внутри черепа. Это очень некстати, потому что рядом — женщина-дачник. Придется переписываться. Имя свое она называть не хочет, давать телефон — тем более, зато рассказывает, что в прошлом году по просьбе пассажиров полеты до Ломовской продлили до 20 сентября вместо 7-го. А в этом году, говорят, вертолеты будут только до 5 сентября. Если я своей заметкой в «Смене» не взбудоражу общественность, рейсы не продлят, и тогда дачники не успеют убрать капусту и посадить чеснок. Что в перспективе означает нехватку фитонцидов и витамина U.

Боговаровцы провожают родных и друзей. Многие из них мечтают летать каждую неделю.

***

Раньше по тем же маршрутам, по которым летает вертолет, ходил еще скоростной катер «Луч». Но теперь он больше не режет волны Волги, поэтому, если вы везете саженцы в Ломовскую или, наоборот, добираетесь из деревни Пустынь в Костромской университет сдавать сессию, вам поможет только МИ-2.

— Если бы не успели купить билеты, нам бы пришлось ехать всю ночь, — говорит благодарная студентка (имя и телефон не успел спросить). — Сначала на маршрутке, потом автобус, потом паром, опять автобус… Часов семь бы добирались!

* * *

Костромской аэропорт. Я, не слыша себя, на ватных ногах выхожу из вертолета и в четвертый раз за сегодняшний день попадаю в объятия диспетчера Бондаревой.