Товарищ выскочил, и мы откатили автомобиль назад. И очень вовремя: только мы успели это сделать, как мимо с грохотом пронесся поезд.

Признаться, после этого мне было очень не по себе, а товарищ, несмотря на прохладный день, даже вспотел.

С тех пор я твердо усвоил правило: никогда не пересекать пути приближающемуся поезду и по неровным местам ехать только на первой скорости.

Прошел год. Теперь я уже опытный шофер. Мне знакомы многие тонкости и премудрости автомобильного дела.

Что, например, надо сделать, чтобы покрышки долго служили? На первый взгляд, сделать тут ничего нельзя: когда износятся, тогда износятся. На самом же деле это не так: покрышки задних колес изнашиваются быстрее, поэтому полезно иногда передние колеса переставлять на задние оси, а задние - на передние, причем и тут есть тонкость: левое переднее колесо надо ставить на заднюю ось не слева, а справа, а правое колесо - налево, то есть менять их крест-накрест. Дело в том, что у колеса, находящегося справа, особенно сильно снашивается покрышка в одном месте, а у колеса, находящегося слева, - в другом. Если менять колеса, - покрышки будут снашиваться равномерно всеми своими частями.

Очень вредно для покрышек резкое торможение: при таком торможении машина идет вперед по инерции, а колеса не вертятся. Что при этом происходит, ясно: покрышки очень сильно стираются, а в некоторых случаях даже рвутся.

Многое можно рассказать об автомобиле. Однако в короткой статье всего все равно не расскажешь. На это есть специальные книги.

• Страницы:
• предыдущая
• 1
• 2
• 3

Представьтесь или зарегистрируйтесь, чтобы участвовать в обсуждении.