Шиянов вновь ушел в воздух. И так больше десяти раз. Взлет, полет по кругу, посадка. Каждое упражнение летчик выполнял, мак и подобает асу.

Он выпрыгнул из машины с улыбкой «до ушей».

— Дурак,— сказал Козлов.— Разучиться летать можно только тогда, когда потеряешь веру в собственные силы. Понял?

Так разве можно найти грань между суровой требовательностью и великим авиационным братством — качествами, которыми так щедро наделены многие и многие из «летать рожденных».

...У меня кончился отпуск. Пора завершать свои записки. Ответил ли я на вопросы, поставленные перед самим собой? Далеко не в полной мере. Видимо, ответить на вопрос, каким должен быть летчик-испытатель, практически невозможно, ибо нельзя выстроить по определенному ранжиру многообразие человеческих характеров. Но если мне удалось хоть в какой-то степени приоткрыть завесу над таинствами нашей профессии, я буду считать свою «писательскую» миссию выполненной.

Я стою на краю аэродрома.

— Эти идут в высотный,— говорят мне, показывая на шагающий к машине экипаж.

— Кто такие?

— О..., К..., Н...— из школы летчиков-испытателей.

Жаль, что я не успел познакомиться с этими ребятами. Впрочем, я и так могу пожелать им:

— Летите выше!

Литературная запись корреспондента «Смены» Бор. Семенова.

• Страницы:
• предыдущая
• 1
• 1
• 2
• 3
• 4
• 5
• 6
• 7
• 8
• 9

Представьтесь или зарегистрируйтесь, чтобы участвовать в обсуждении.