Высокое напряжение

«Верховный главнокомандующий Маршал Советского Союза И. Сталин».

По приказу Верховного Главнокомандующего шёл Леонид Теплов на свой пост.

Значит, так же как нужны были солдаты под Нежином, нужны они были и здесь.

В училище Леонид не только научился выполнять приказы: он научился их понимать.

Там он был комсоргом взвода, потом - комсоргом роты.

Товарищи сразу почувствовали, что он возвратился не таким, каким уходил от них. Его избрали групоргом энергетического участка, потом - членом комсомольского комитета.

Он уже умел не только работать над собой, но и помогать другим. Оставаясь дежурить, он присматривался к своему помощнику так же, как, вероятно, присматривался прежде к нему самому Михаил Васильевич Конищев. Помощником у Теплова был Володя Николаев. Леонид видел, что парень он хороший, но застенчив чрез меру - даже для своих шестнадцати лет. Застенчивость временами казалась апатией. Леонид тормошил парня, как мог.

- Ты подумай! - повторял он ему. - Ведь перед тобой любая дорога может быть открыта! Только выбирай! Но надо непременно выбрать. И уж раз выбрал, - иди. Упорно иди!...

Он имел право так говорить, потому что сам шёл к намеченной цели, умея не замечать никаких соблазнов, не выбирая лёгких тропинок, превозмогая любые препятствия. Он умел много, настойчиво и упорно работать. Находилось время и для кино, и для парка культуры, и для дружеской вечеринки. Но, если это мешало работе, Леонид умел отказаться от развлечения и остаться за столом с тетрадкой и книгой.

И, когда он видел у других приметы вялости, равнодушия, его, что называется, злость брала. Он просто - по-человечески - не умел понять, откуда такое у людей берётся. Ему хотелось непременно растормошить человека, показать ему то, что в нём заложено и чего он сам, наверно, в себе не замечает...

Володя Николаев сдал испытания на дежурного, и это стало настоящей гордостью для Теплова: вот уже и первый ученик появился... Он занимался по электротехнике с Полиной Новиковой и подготовил её к испытаниям на помощника дежурного. Он работал со Стасиком Смирновым. И всё это помогало собственному его росту.

А заботиться о собственном росте приходилось непрерывно.

Менялось всё вокруг. На подстанции появлялись новые приборы. Одна за другой станции переводились на телеавтоматическое управление. Нужно было освоить новые, всё более сложные схемы. И Леонид работал без устали. По дороге на работу он мысленно повторял новые формулы, пока схемы не остались словно бы навсегда отпечатанными в его мозгу. Так же как прежде помогал ему Конищев, так при освоении схем телеавтоматики стал помогать Теплову Фёдор Васильевич Васильев.

Однако мало заучить схему: нужно уметь применить её творчески, чтобы не растеряться в тот ответственный момент, когда замигают на щите красные лампочки, сигнализирующие о неблагополучии на линии.

В канун 7 ноября 1946 года Теплов впервые вступил на дежурство по станции, оборудованной телеавтоматическими приборами. Уже не боевые сводки слушал он в тот вечер по радио, а рапорты о первых свершениях сталинской послевоенной пятилетки.

И эта пятилетка преображала и совершенствовала всё, что окружало Теплова.

Теперь он мог наверстать то, от чего отказался в 1942 году, когда бросил школу, чтобы своими руками работать на победу. Теплов поступил в девятый класс школы рабочей молодёжи и окончил десятилетку в прошлом году. Осенью 1948 года он сдал приёмные испытания и был зачислен на вечернее отделение Московского электромеханического института инженеров транспорта.

Он учится и работает.

Если бы шесть лет назад кто-нибудь рассказал ему про ту обстановку, в которой проходят теперь его дежурства, это показалось бы Леониду страницей из фантастического романа.

В просторной комнате поднимается от пола до потолка огромный щит, на который нанесены все трассы метрополитена. Система сигнальных лампочек показывает, как действуют на всех этих трассах в данную секунду все энергетические установки. Повреждение устраняется автоматически, и об этом тоже сообщает сигнальная лампочка. Дежурный, который сидит за пультом, должен принять свои меры лишь в том случае, если с аварией не справится автомат. А в этом сложнейшем и необычайно умном устройстве предусмотрено всё, чтобы такого не могло случиться.