- Ну да, на этой машине рессоры ж. - И пояснил: - Закреплены по-новому.

Мы протряслись по булыжнику, а потом вылезли из машины и уселись позади на корточки. Дьяченко, засунув под машину голову, осмотрел крепления и показал их мне.

- А где приборы? - разочарованно протянул я. - Разве это испытания - без приборов?!

- Приборы ж, ясно, нужная вещь, - согласился Дьяченко и... слегка хлопнул меня пониже спины: - Однако ж, цей прибор не заменишь.

- Испытателю, - по десять раз на день повторял он, - надо ж чуять машину, как продолжение своих собственных рук и ног.

Он учил меня слушать стуки, скрипы и шорохи. Он подвертывал что-то в карбюраторе и спрашивал:

- Ну как?

Он менял зажигание и спрашивал:

- Ну как?

Он сажал меня за руль и спрашивал:

- Ну как?

Когда я путался, он ворчал:

- Чему только вас в институте учили!...

- А вы, - наконец не выдержал я, - вы какой институт кончили?

- Так я ж еще не кончил, - просто сказал он. - Я ж на вечернем учусь, на третьем курсе.

«Ах, вот оно что, - подумал я. - Ты старше меня на десять лет, а сидишь на третьем. Вот откуда твое презрение к приборам, к точности. Эмпирик. Эмпирик без кругозора».

Я посмотрел на него свысока.

Но он не замечал моих взглядов и таскал меня с собой на испытания ежедневно.

Сегодня он сказал мне:

- Возьмешь, Леня, кабриолет 71-20, на нем тент новой конструкции. Езжай на шоссе, проверь на скорости... А мне тут отчет писать надо.

• Страницы:
• предыдущая
• 1
• 2
• 3
• 4
• 5
• 6
• следующая

Представьтесь или зарегистрируйтесь, чтобы участвовать в обсуждении.