На краю поля, у дороги, стоят машины, внешне напоминающие троллейбусы, только размером поменьше и без окон. Место водителя есть лишь в головной машине. У остальных в лобовой части, там, где обычно находится смотровое стекло. - длинная, узкая прорезь.
Вот трогается головная машина. За нею идут и все остальные. Головная машина поворачивает направо, все остальные повинуются ей. Кто же управляет ими?
Водитель, включая мотор, одновременно зажигает заднюю фару, сноп лучей бьет в лоб следующего трактора, а электрические глаза - фотоэлементы, скрытые в прорези, - дают «команду» мотору и, в свою очередь, зажигают заднюю фару машины.
Это модель электротрактора, сделанная учениками Ленинградского ремесленного училища № 52. Много выдумки и умения проявили юные изобретатели Валентин Куракин. Николай Демидов, Борис Тараканов и другие. Целый год они разрабатывали схему электротрактора, построили сначала одну, а затем другую, более совершенную модель. Ее можно увидеть на Всесоюзной выставке работ учащихся ремесленных училищ в Москве.
Посетитель подносит к модели трактора зажженную электрическую лампочку, и трактор начинает двигаться. Авторы модели уверены, что недалеко то время, когда одна тракторист поведет десять и более машин. На поля выйдут тракторы, управляемые фото-элементами.
Во 2-м номере читайте о прославленном фельдмаршале Петре Алек5сандровиче Румянцевым-Задунайским, об одном из самых плодовитый и популярных писателей в мире – Александре Дюма, о первой в мире женщине-профессоре математики Софье Васильевне Ковалевской, об истории создания Летнего сада в Санкт-Петербурге, окончание новогоднего детектива Натальи Рыжковой «Расследования поручика Прошина» и многое другое.