Работа простая. «Зарубить» каждый уходящий в трюм пакет, то есть записать в рубочную книжку размеры и количество досок. Рубщица провожает в дальнее плавание каждый пакет. Рубщица встречает на барже восходы и закаты. Романтика? Да какая уж тут романтика - простоять на барже восемь часов в любую погоду, в дождь и холод. Уже в сентябре трапы покрываются льдом, а руки не держат рубочную книжку. Просто работа, которая, как и всякая работа, имеет свои радости и трудности. И ответственность. Нужно сосчитать каждую доску в пакете. Десятки рубочных книжек с несложными подсчетами поступают в коносаментную. Здесь в ход идут уже арифмометры, и выстраиваются длинные столбцы многозначных цифр. Ошибаться здесь нельзя. За цифрами стоит дорогостоящий экспортный материал.

С рубщицы начинается бухгалтерия. От рабочих погрузки и от рубщицы в особенности, от ее точности и добросовестности, зависит престиж нашего государства. Я сама улыбаюсь, когда пишу эти строки, но это не только громкие слова. Всякому понятно, что значит получать рекламации от государства, куда экспортируется лес. Если это недогруз - мы не выполнили заказ, перегруз - дорогостоящий материал, на который заказчик не рассчитывал, идет за бесценок или отправляется обратно. Вот и ходит какая-нибудь девчонка, замотанная платком, в неуклюжем квадратном ватнике, на чем свет стоит ругает погоду, рабочих, крановщика, который плохо подает, строповщика, если он не хочет собрать развалившийся пакет. А тут еще старшая пожурит за неполадки. Покричат, поругаются, и вдруг исчезнет напряжение, шутки пойдут, разулыбаются все. И снова полным ходом работа.

Когда мы плыли в Игарку на пассажирском теплоходе, напротив, за столиком ресторана, обедали две женщины. Из разговора поняла - игаркские. Не знаю уж чем, но одна из них привлекла мое внимание. Высокая, спокойная. Сама доброта и интеллигентность. Про себя гадала, кто же она по профессии? Врач? Но женщина в разговоре упомянула, что работала со студентами. И я почти уверилась - педагог. Как же я удивилась, когда увидела ее на судне: она сдавала документы другой смене и что-то наскоро объясняла - внизу ждал катер.

- Это же Тамара Ильинова, - сказали мне. - Она родилась в Игарке. В шестнадцать лет пришла на комбинат и ровно столько же здесь работает.

А вот к Анне Фокиной я пришла уже не как рубщица. Пришла с заданием Игаркской студии телевидения написать о ней очерк. На комбинате Фокину все зовут Аннушкой. У своей провожатой осторожно спрашиваю:

- Она разговорчивая?

- Фокина-то? Хохотушка. Анна Фокина, старшая рубщица, работает на причале. Рейд грузят с барж, которые поставляют Ново-Маклаковский и Ново-Енисейский комбинаты. А причал обеспечивает Игаркский комбинат. К протоке сбегают лесовозы с пакетами. Лебедки поднимают их на борт судна. Стоит перед каждым теплоходом домик. Здесь его попросту называют «курилкой». Вот к такому чистенькому, недавно срубленному домику-курилке мы подходим. Напротив грузят «Волгалес». Моя провожатая зовет:

- Аннушка, к тебе корреспондент!

Аннушка в это время помогает что-то подсчитывать своей рубщице.

На вопросы Фокина отвечает четко, по-деловому. Как урок.

- 8 июня 1953 года приехала с матерью в Игарку. Пришла на комбинат. Мать здесь до пенсии доработала. А у меня двадцать первая навигация пошла.

Нас все время прерывают.

- Аннушка, посчитай, Аннушка, посмотри.

И вот мы бежим к лесовозу. При погрузке с причала свои трудности. Здесь нужно считать погонные метры - длину каждой доски. Хорошо, если это толстомер и в пакете до пятидесяти досок. А если тонкомер? Ну-ка посчитай?

А Фокина уже объясняет молодой рубщице:

- Смотри еще раз. - Она кладет меру на пакет. - Видишь, эта доска три с половиной метра. Эта два, эта тоже видна, и эта.

... Отработаешь смену - тяжело, только бы до дому добраться, а наутро вроде опять тянет.

И идут. Идем. От рабочей столовой через Медвежий Лог, по мосткам вереницей спускаются рабочие: стивидоры, форманы, рубщицы. Кивают на ходу друг другу. Шутки. Приветствия.

- Здравствуй, Тамара! Здравствуй, Аннушка!

Провожать суда всегда немного грустно. Теплоход дает три прощальных гудка, и ему длинно, басовито отвечают оставшиеся. А в начале ноября из Игарки уходят последние теплоходы. Краны отводят к плавзаводу, и они стоят, замерзшие и понурые, всю долгую зиму. Еще немного, и добраться до Игарки можно будет только самолетом. Город затихнет. Но ни на минуту не остановится работа на комбинате. Игарка накапливает силу и энергию для новой навигации.

• Страницы:
• предыдущая
• 1
• 2
• 3
• 4
• следующая

Представьтесь или зарегистрируйтесь, чтобы участвовать в обсуждении.