Нельзя без улыбки отнести это определение к сегодняшним служащим министерства, и тем более трудно представить прежнего чиновника в командировке на трассе строительства трубопровода – в брезентовой робе, защитной каске, болотных сапогах. Ни чин, ни происхождение, ни высокие связи не помогли бы спецу «голубых кровей» в экстремальных условиях безотлагательно решать на месте оперативные производственные задачи по сварке, изоляции, форсированию гигантских рек, преодолению горных вершин! Нужны опыт, крепкие знания, умение пойти на обоснованный инженерный риск, наконец, авторитет в коллективе. Этими качествами вполне располагают руководители и служащие Миннефтегазстроя.

Чтобы познакомиться с некоторыми из них, откроем дверь с надписью «Зал селекторных совещаний».

...Каждый понедельник ровно в 16 часов здесь, в просторном кабинете, на пятом этаже министерского здания, собираются руководители штаба отрасли, выражаясь архаическим языком, «сановники высшего ранга». Нынче день общестроительной планерки. В уютном зале, единственным убранством которого служит вытянувшийся во всю длину помещения стол, уставленный микрофонами и динамиками, сегодня как бы незримо присутствуют командиры экспортной трассы Западная Сибирь – Западная Европа. Мягко щелкают тумблеры переключателей, и радиотелефон за тысячи километров доносит сюда, в столицу, голоса тех, кто обустраивает промыслы Уренгоя, форсирует Волгу и Днепр, преодолевает горные кручи Урала и Карпат, покоряет болотную хлябь приполярной тундры, пробивается сквозь тайгу.

Начинается «большой совет», созванный штабом отрасли.

У микрофона – министр СССР Б. Е. Щербина. Борис Евдокимович начинал рядовым инженером, был на комсомольской работе, затем на партийной, возглавлял партийную организацию Тюменской области; на его глазах, при прямом участии началась борьба за тюменские нефть и газ.

Из плеяды воспитанников сурового края и первый заместитель министра Юрий Петрович Баталии. Мастер, прораб, начальник участка, главный инженер главка в Тюмени. Он лауреат Ленинской премии.

А вот должность Ореста Михайловича Серафина звучит так: главный сварщик. Пожалуй, ни в каком другом министерстве не встретишь такого титула. Служба, которой он руководит, так и называется: управление главного сварщика. Орест Михайлович начинал свой трудовой путь, как и все его коллеги, с электродержателя. Ныне он возглавляет 18-тысячную армию мастеров огненной дуги. Техника, технология, порядок электросварки, а стало быть, и конечный результат зависят от деятельности его управления.

...Мы все затихаем, когда по радио передают сводку погоды. Прогноз – штука, очень важная для жизни. И в Миннефтегазстрое есть отдел, который занимается прогнозированием. Главное планово-экономическое управление, уже долгие годы возглавляемое Артемом Амбарцумовичем Будагяном, работающим в отрасли более тридцати лет, призвано определять эффективность строительства и работ промышленных предприятий отрасли, прогнозировать пути повышения эффективности хозяйственного механизма. И сегодня на «селекторе» речь тоже пойдет о важном эксперименте – об оценке результатов деятельности каждого исполнителя по конечным результатам, о переходе от индивидуальной сдельщины к бригадной форме организации труда.

Но вот «селектор» начат.

Первое слово – начальнику управления рабочих кадров и быта министерства Владимиру Матусяку. В прошлом журналист, комсомольский работник, вожак молодежи на стройках Узбекистана, он несколько лирически повествует о положении дел:

– На трассе идут массовые новоселья. Один за другим обживаются новые полевые городки, расположившиеся вдоль «газового коридора», в котором появятся к концу нынешней пятилетки еще три параллельные газовые магистрали – как и предыдущие три, от Уренгоя к центру страны. Так что жить и работать трассовикам предстоит здесь не одну зиму, и потому свои 53 городка они ставят основательно, заботливо их благоустраивают, добиваясь максимума удобств и комфорта.

– Очередной «селектор», – говорит первый заместитель министра, – мы не случайно начали с рассказа о полевых городках строителей магистральных газопроводов. Давно стало аксиомой: отличный быт – залог высокой производительности труда.

Но отвлечемся на минуту от хода радиосовещания, чтобы прокомментировать этот важный момент жизни строителей.

Каждого, кто побывал на трассовых стройках, поражает широчайший диапазон специальностей занятых там людей: монтажники и механизаторы, водолазы и лесорубы, повара и радиографы... Трудовая армия, насчитывающая сотни тысяч тружеников, и у каждого свой характер, свое отношение к фактам и событиям, даже к особенностям климата. Сплотить эту армию в монолитный коллектив, действующий в едином ритме, помочь в полной мере проявить свои лучшие профессиональные и человеческие качества – на это направлены повседневные усилия не только участников «селектора», но и тысяч коммунистов и комсомольцев, работающих в отрасли.

И то, что в большинстве полевых городков имеются красные уголки и клубы, светятся экраны телевизоров, звучат голоса радиодикторов, налажена политинформация и лекционная пропаганда, проводятся спортивные соревнования, выступают артисты, – прямой результат их деятельности, координируемой созданной в Миннефтегазстрое комиссией по идеологической работе, возглавляемой заместителем министра А. Весельевым. Вкусный горячий обед, обогревательный пункт на трассе, сушилка, починочная мастерская, парикмахерская – тоже результат ее работы.

Однако вопросы жилья, быта во многом еще остаются узким местом. Сейчас работники министерства, всех его подразделений обращают все силы на выполнение постановления ЦК КПСС «О мерах по обеспечению выполнения планов строительства жилых домов и социально-бытовых объектов».

Одна из тем разговора завершена: названы коллективы, занявшие призовые места в конкурсе на лучший трассовый городок.

Участники селектора приступили к утверждению планов работы потоков на следующую неделю.

В зале заседаний радиоголос А. Коровина из треста «Брянсктрубопроводстрой»:

– Вначале нам определили сделать шесть километров, но в натуре вместо сухого луга, как помечено в проекте, оказался на тридцати километрах плывун. Место заболочено, в неделю осилим лишь три километра.

• Страницы:
• предыдущая
• 1
• 2
• 3
• 4
• 5
• следующая

Представьтесь или зарегистрируйтесь, чтобы участвовать в обсуждении.