Наблюдатель, смотря в матовое стекло, в котором отражается местность, над которой мы пролетаем, дает указания пилоту в каком направлении лететь посредством особого прибора (курсодержателя).

Над перевалом крутится пыль. Здесь постоянно дует сильный ветер. Однако я почти не чувствую колебаний самолета. Управляемый опытной рукой Арцеулова самолет летит плавно, не отклоняясь в сторону и на определенной высоте, как того требует аэросъемка.

Пролетая над перевалом, едва не задеваем колесами острые скалы. Но вот прихотливые Курдайские скалы остались позади. Впереди открылось пепельно - серое песчаное море Муюн - Кум.

Самолет по команде аэросъемщика круто поворачивает и летит в обратном направлении. Дойдя до определенного места - предгорий Курдая, самолет снова делает крутой поворот и летит в сторону перевала. Так мы проносимся над Курдайскими вершинами взад и вперед, не меняя высоты, по совершенно прямой линии. Спустя два часа, возвращаемся по тому же пути на аэродром.

Через несколько дней в фотолаборатории аэросъемки я рассматривала заснятые нами готовые фотоснимки (планшеты) Курдая. Снимки были подобраны таким образом, что получалась полная картина горного перевала с птичьего полета со всеми неровностями и мельчайшими подробностями местности. Можно было рассмотреть даже овечьи тропы.

• Страницы:
• предыдущая
• 1
• 2

Представьтесь или зарегистрируйтесь, чтобы участвовать в обсуждении.