Наш знаменитый Первый подшипниковый завод имени Л. М. Кагановича снабжает страну самыми разнообразными видами шариковых и роликовых подшипников. Особенные трудности представляет изготовление громадных подшипников, сквозь которые свободно могут пролезть два человека плечом к плечу. Такие подшипники понадобилось изготовить для прокатных станов сталинградского завода «Красный Октябрь».

Выпуск гигантского подшипника - это уже не просто освоение нового вида продукции, а научная победа заводских исследовательских организаций, перед которыми возникали настоящие проблемы, связанные с горячей и холодной обработкой специальных сталей, с созданием нового типа инструментов.

Один подшипник весит более тонны. В нём катятся 108 роликов, и вес каждого из них составляет около 2 килограммов. Несмотря на подобные размеры, точность обработки деталей должна быть очень большой. «Дорожки» для роликов выполняют с точностью до шести микрон, то есть до шести тысячных долей миллиметра. Изготовляя гигантский подшипник, работники Подшипникового завода в некоторых случаях соревновались в точности с мастерами, выпускающими детали для часов.

Но самая высшая точность изготовления частей подшипников для мощных прокатных станов не имела бы смысла, если бы одновременно не обеспечивалась очень высокая износоустойчивость металла. Здесь решающую роль, кроме выбора материала, играет термическая обработка деталей подшипника. Чем больше деталь, тем сложнее её обработка теплом: неравномерность нагрева, неодинаковая быстрота охлаждения наружных и внутренних частей ведут к появлению серьёзнейших пороков металла. Термисты хорошо справились с трудной задачей.

Представьтесь или зарегистрируйтесь, чтобы участвовать в обсуждении.