... Вездеход остановился возле небольшого морского буксира, по самую палубу спрятавшегося под лед. На его грязно-серой рубке цифра «восемь».

В обед в «восьмерке» многолюдно. Сюда сходятся все работающие на выморозке, чтобы немного отогреться, высушить одежду, перекусить. Вокруг металлической печки, раскаленной докрасна, в несколько этажей разместились унты, валенки, меховые рукавицы. От множества голосов стоит гул. Поминутно звонит телефон, и дежурный кричит в трубку какие-то слова, понятные одним морякам.

- Мороз нам помогает, он нас и губит, - рассказывают моряки, перебивая друг друга. - Особенно страшна пурга. В пургу самая работа. Майну занесет снегом - образуется тепловая подушка, может прорвать, затопить. Пропадет тяжелый труд многих дней. Пурга пять дней - значит, пять дней бьемся, откапываем. Бывает, что и по месяцу аврал длится. Когда майну заливает - у нас ЧП.

- Дайте я скажу, - врывается в разговор парень с рыжей бородой. - Помните Лешу Попова с «Оленегорска»? Возвращались мы со смены. Слышим: «Полундра! Прорвало майну!» Бросаемся туда. Леха торчит из проруби - собой закрыл ее. Пока народ добежал, его так морозом прихватило, что насилу оторвали. Валенки так и остались там. Вот как бывает.

- Отчаянный парень. К счастью, легко отделался, - сказал Анатолий. - Ну вот, пожалуй, и все о выморозке. И обед у нас уже кончился. Надо расходиться... Трудновато, конечно, и плавать и ремонтировать. Но порядок у нас флотский. Еще не бывало такого случая, чтоб судно к началу навигации не вышло в море.

• Страницы:
• предыдущая
• 1
• 2

Представьтесь или зарегистрируйтесь, чтобы участвовать в обсуждении.