– Один из экспонатов, представленных нашим заводом, – модель вскрышного гусеничного экскаватора ЭВГ-100/70. Емкость ковша у него – 100 кубических метров. Таких экскаваторов еще не производила отечественная промышленность. Эскизный проект выполнен, завершаем технический проект. На всех стадиях работы самое активное участие в ней принимала заводская молодежь.

Может быть, самое главное в характеристике движения НТТМ на заводе – то, что оно существует у нас не в обособленном, «автономном», так сказать, состоянии, а органически вписано в производственный процесс. В каждом отделе есть общественное конструкторское бюро, работающее в тесном контакте с советом молодых специалистов и руководством отделов. ОКБ подробно информируются о том, какие проблемы стали для завода первоочередными. Творческие группы, в которые входят рабочие, инженеры, технологи, конструкторы, ищут решение. Возникает атмосфера соревнования: кто предложит самую прогрессивную техническую идею, кто найдет лучший путь ее реализации?

ИЗ «КНИГИ ОТЗЫВОВ» НТТМ-76

«Нужно ли изобретать велосипед? Оказывается, нужно. И даже очень нужно. К числу лучших экспонатов НТТМ-76 относится работа сотрудников Центрального конструкторско-технологического бюро велостроения Н. А. Макогоненко и А. И. Макаренко. Авторы подумали обо всех тех, кому велосипед нужен для поездки с ребенком за город (есть дополнительное детское сиденье), в магазин или на рынок за покупками (имеется быстросъемная металлическая «корзина»), они учли размеры антресолей малогабаритных квартир и автомобильного багажника (рама складывается), различный возраст, в том числе и преклонный, водителей (велосипед может быть использован в двух и трехколесном вариантах, механизм поворота рамы на виражах обеспечивает безопасность езды. Необходимо серийное производство, и как можно скорее!

В. ГРОМОВ, Рязань»

«Одним словом выражу: великолепно. Предельно удобное, семейное, дешевое, необходимое средство передвижения. Я бы купил этот велосипед сразу и даю 100-процентную гарантию, что, если он появится в продаже, спрос будет фантастический.

Электрик треста «Теплоэнергия» МАКАРЫЧЕВ А. Г.»

«У нас в Дубне более половины города почти весь год ездит на велосипедах. Если бы в магазинах появились велосипеды того типа, который демонстрируется на выставке, их «расхватали» бы в один день. Очень нужная модель.

ПРОДАНЧУК, гор. Дубна. Московской области»

Лев Ткаченко, старший инженер кафедры кибернетики Московского института электронного машиностроения (МИЭМ)

– «Кибернетика» – слово прямо-таки магическое. Мимо нашего стенда мало кто проходит, не задержавшись. Медики заглядывают и математики, психологи, спортивные тренеры, педагоги... Показываем мы на НТТМ-76 экспонат, который называется «Комплекс определения состояния человека». В чем его суть? Вероятно, одна из центральных проблем, которые стоят перед современной наукой и техникой, это взаимодействие человека и машины, создание эффективных «человеко-машинных систем». Было время, когда головокружительные успехи автоматики вызвали у многих иллюзию, что уже вскоре «интеллектуальный робот» сможет в решающих видах деятельности заменить человека. Потом ученые во всем мире разобрались: возможности систем, в которых соединяются техника и человек, на сегодняшний день, как правило, значительно выше. Мы у себя на кафедре проводим исследования, цель которых – получить математическую модель человека при целенаправленной деятельности. С помощью тестов ищем ответы на вопросы о профессиональной пригодности индивидуума к тому или иному роду занятий, о пределах его возможностей, об их изменении при усталости, физической нагрузке, воздействии различных помех, при разных эмоциональных состояниях и т. д. Анализируя реакции человека методом кибернетики, подсказываем пути к созданию машин, которые помогли бы в оптимальном решении поставленных задач...

Старшеклассники осаждают: «Как попасть в ваш институт?» Что касается меня лично, то могу рекомендовать надежный «рецепт»: через завод. Я после девятого класса ушел работать токарем. Почему? Да потому, что завод к самостоятельности, к ответственности приучает, собранность воспитывает, время и труд по-настоящему ценить заставляет. Сравните ребят, которые только что вышли из-за школьной парты, с теми, кто у станка постоял... На заводе я окончил вечернюю школу, поступил в МИЭМ – и с первого дня был в восторге от института. Так что после окончания остался на кафедре кибернетики. В нашей группе – научные сотрудники, инженеры, студенты. Есть и мастер – Виктор Снаговский. Он, впрочем, тоже студент, учится на вечернем отделении института радиоэлектроники и автоматики...

Николай Подлегаев, старший инженер лаборатории сероочистки ВНИИГАЗа

– Комплексность разработок – обязательная и неотъемлемая предпосылка успеха. Та сфера научно-технического творчества, которую мы представляем, эту бесспорную истину подтверждает. Стиль, методы и формы работы с научной и рабочей молодежью у нас в институте подчинены тому, чтобы творчески решать задачи, стоящие перед газовой промышленностью СССР. Приведу пример. После пуска Оренбургского газонефтеперерабатывающего завода возникла проблема до - очистки природного газа от сернистых соединений. Мы ее решали комплексной группой, в которую входили ученые, техники, рабочие. И решили: установка, выдержавшая испытания, демонстрируется на НТТМ-76.

Во ВНИИГАЗе больше половины коллектива – молодежь. 17 комсомольско-молодежных бригад, которые были созданы в институте, обследовали эксплуатационные скважины и газопроводы Крайнего Севера, Оренбургского и других газо-химических объектов, газопровод Средняя Азия – Центр. В канун XXV съезда партии были завершены исследования (я снова должен повторить – комплексные), связанные с надежностью эксплуатации трубопроводных систем Северо-Тюменского района и подачи газа в Европейскую часть СССР. В состав бригады входили 34 молодых ученых, специалиста, рабочих. Подтвержденный экономический эффект от внедрения разработок – 5 миллионов рублей.

• Страницы:
• предыдущая
• 1
• 2
• 3
• 4
• следующая

Представьтесь или зарегистрируйтесь, чтобы участвовать в обсуждении.