Мы первыми запустили искусственный спутник Земли и первыми направили человека в космос.

Мы первыми заставили грозную частицу материи работать на благо людей, построив первую атомную станцию. Мы создали первый мирный атомный корабль и первыми достигли на атомном ледоколе Северного полюса. «Арктика» ломала не только вековые льды, она, я уверен, одновременно рушила и торосы пропагандистов «холодной войны», которым очень не нравится наше стремление созидать.

Конечно, нелегким был наш путь от первого отечественного трактора, от первого советского автомобиля до гагаринского «Поехали!», от первой «лампочки Ильича» в избах деревни Кашино до крупнейших в мире ГЭС на Днепре, Волге, Ангаре и Енисее. На этом пути и наш труд и наша слава. В нем воплощена созидательная творческая энергия советского народа и Коммунистической партии, вызвавшей эту энергию к жизни.

Сорок лет назад, в дни обсуждения предыдущей Конституции СССР, я только начинал свою рабочую биографию, а мои наставники со Сталинградского тракторного знавали еще и времена безработицы и очереди у биржи труда. И мне хорошо помнится, как горячо они поддержали моего первого учителя – электросварщика Гришу Кокорева, заявившего, что «право на труд – это и есть право на счастье». Мне кажется, что эти слова «труд» и «счастье» в нашей стране с каждым годом все больше и больше сближаются. И вовсе не случайно во время обсуждения проекта нашей новой Конституции мой ученик Андрей Светлишнев почти буквально повторил слова Кокорева: «Нам даровано счастье трудиться».

«Атоммаш» часто сравнивают со строительством КамАЗа. У этих строек действительно немало общего: грандиозность замысла, сжатые сроки работ, молодежные коллективы. Но я, знающий обе стройки, могу смело утверждать: строить первенец атомного машиностроения значительно сложнее, от строителей и монтажников здесь требуется мастерство, порой граничащее с искусством. И я рад, что молодые ребята быстро постигают тайны профессии, становятся истинными мастерами. Тот же Светлишнев начинал учеником слесаря-арматурщика, потом успешно освоил электросварку. Володя Голев, которому едва минуло двадцать лет считается ветераном стройки – он здесь тоже с первого колышка. Работал Володя и плотником и монтажником, а теперь возглавляет комплексную комсомольско-молодежную бригаду – одну из лучших на стройке. В общем, большинство молодых строителей «Атоммаша» владеет двумя-тремя специальностями. В этом, наверное, в первую очередь. и следует искать причину того, что сроки ввода многих объектов завода несколько раз переносили. Нет, их не отодвигали – приближали.

Первую очередь «Атоммаша» строители, намного опережая плановый срок, обязались сдать к юбилею Великого Октября, но наша молодежь на слете ударных комсомольско-молодежных бригад приняла решение предъявить к сдаче главный корпус 29 октября – в день рождения Ленинского комсомола. Это славный подарок нашей молодежи к великому празднику.

Такие подарки юбилею Октября готовят не только комсомольцы «Атоммаша», готовит весь наш советский народ, народ – первостроитель, первопроходец, первооткрыватель.

Быть первым и почетно и ответственно, ведь мы, советские люди, показываем пример другим народам. Быть первыми стало для нас традицией, которая родилась в октябре семнадцатого года.

• Страницы:
• предыдущая
• 1
• 2

Представьтесь или зарегистрируйтесь, чтобы участвовать в обсуждении.