Так в труде, ставшем для комсомольско - молодежного экипажа делом доблести и чести, прошли пять рейсов. За это время план был перекрыт и государство получило полмиллиона рублей дохода. Министерство морского флота отметило отличную работу «Механика Герасимова».

Сейчас уже больше не говорят о том, что «Механика Герасимова» надо списать и не выпускать больше в море. По распоряжению пароходства старое судно было приведено в один из одесских доков. Рабочие дружно взялись за ремонт прославленного корабля. Им помогал в этом весь коллектив «Механика Герасимова».

Допоздна засиживались молодые машинисты, механики, кочегары, палубные и трюмные матросы на квартире у комсорга Ивана Филюка, обдумывая свой собственный ремонтный график. Они знали, что будет трудно, очень трудно: не каждый умел плотничать и слесарить. Но все же решили от намеченного плана не отступать, всячески помогать рабочим, до минимума сократить время на обед и сон.

Всю черновую, грязную работу взяла на себя молодежь. Она очистила льялы - места в машинном отделении и кочегарке, где скапливаются отработанные масла и смазочные материалы; потом сняла всю многолетнюю накипь с котлов. А тем временем рабочие перебрали главную машину, рулевое управление, вспомогательные механизмы, обточили износившийся винт, привели в порядок гирокомпас и паровую динамо - машину, наварили новые железные листы в бункере и заменили устаревшую обшивку корпуса. Пример молодых моряков зажег заводских рабочих. Все ремонтные работы были закончены в рекордно короткий срок - за сорок шесть дней.

... И вот бывший лесовоз, трижды омоложенный «Механик Герасимов» снова поднял пары, готовясь в шестой рейс. Он медленно отваливал от причала. Его не напутствовали гудками и флагами. Но все, кто знал его полную трудового героизма биографию, мысленно желали ему счастливого плавания на долгие, долгие годы.

• Страницы:
• предыдущая
• 1
• 2

Представьтесь или зарегистрируйтесь, чтобы участвовать в обсуждении.