Товарищ Грауден каменщик автостроя

Вен Шапиро| опубликовано в номере №189, май 1931
  • В закладки
  • Вставить в блог

- И вот я приехал в СССР.

В Москве Граудена пригласили в Союзстрой и предложили поехать в Нижний.

Поехал. И с первого дня вступил в жестокую драку: в Америке нет рабочего, который бы не поднял валяющийся под ногами кирпич, а здесь, у себя дома, многие рабочие проходят мимо, не замечая груды кирпичей или куска железа!

Что значит техника?

И Грауден рассказывает:

- Американский каменщик на гражданских строительствах кладет ежедневно от 2 500 до 3 500 штук за восемь часов. Достигается это благодаря крепкой дисциплине, узкой специализации, механизации работ и высокой квалификации рабочего. Каменщик получает больше чернорабочего, и он должен делать только свое дело. Поэтому кирпичи и раствор ему подаются чернорабочими. Если раствор осел в его нужно размять, то на это есть специальный рабочий. Один человек постоянно обходит всех с ведром свежей воды и черпаком и подает пить.

Грауден подробно рассказывает об организации труда в Америке. Он болеет за каждую мелочь и радуется за каждый лишний кирпич, уложенный его учениками - цитовцами. Он умеет хорошо ругаться и великолепно пользуется этим оружием для борьбы с лентяями, лодырями и нерадивыми учениками.

Я помню его первый «дебют» на Автострое: уложив 2500 кирпичей, он был премирован пятьюстами рублей и велосипедом.

На вечере Граудена встретили горячо, долго аплодировали. Выступая с ответным словом, сильно волнуясь, он сказал:

- Я прошел хорошую школу капиталистической рационализации, которая стоила мне не мало крови и пота, но молодые русские рабочие, свободные и сильные, смогут перегнать и меня. И я помогу им сделать это.

Грауден не только прекрасный производственник, но и горячий общественник, хотя еще не решается вступить в партию. Он - непременный добровольный переводчик на партсобраниях, член редколлегии производственного журнала «Автостроитель», член общепостройкового производственного совещания.

Много работает в Осоавиахиме. Он уверяет, что вместе со своим другом - немецким рабочим построит... самолет (не планер, заметьте, а самолет!) для обучения осоавиахимовской молодежи.

- Стрелять я умею, - говорит он. - 90 процентов попадания. Пригодится.

Если вы пройдетесь по американскому поселку Нижегородского Автостроя, то увидите коттеджи: в них живут инженеры - «остинцы».

Пройдете дальше, и увидите большой двухэтажный дом: здесь «коммуна» американских инженеров. С улицы, сквозь большое окно, ясно различите огромное полотнище во всю стену: национальный флаг Соединенных Штатов Северной Америки. «Остинцы» не забыли привезти его с собой.

Это - одна Америка.

Пройдите еще 50 шагов. Вот большой дом. Сквозь окна вы ясно различите портреты Ленина, Маркса, на вышке дома - красный флаг.

Это - другая Америка. Коммуна американских рабочих «Цемент».

Грауден живет в первом этаже. Суйканен, Туамолла - во втором. Я знаю их. Они - ударники, и без их фигур трудно представить себе производственную конференцию или собрание ячейки.

Их - тысячи. Они - в Сибири, на Урале, в Донбассе. Иностранные рабочие, приехавшие в СССР. Они справедливо называют нашу страну своим отечеством, но из этого не делают вывода, что вся рабочая Америка и Европа должны переехать сюда. Они знают, за что борются коммунистические партии мира. Когда понадобится - они поедут обратно.

  • В закладки
  • Вставить в блог
Представьтесь Facebook Google Twitter или зарегистрируйтесь, чтобы участвовать в обсуждении.

В 8-м номере читайте о нашем гениальном ученом Михаиле Васильевиче Ломоносове, об одном   любопытном эпизоде из далеких времен, когда русский фрегат «Паллада»  под командованием Ивана Семеновича Унковского оказался у берегов Австралии, о  музе, соратнице, любящей жене поэта Андрея Вознесенского, отметившей в этом году столетний юбилей, остросюжетный роман Андрея Дышева «Троянская лошадка» и многое другое.



Виджет Архива Смены