Много тысяч миль я много тысяч часов проплавал на воде и под водой тов. Холостяков. Был штурманом, минером, старпомом, командиром подлодки, командиром подразделения лодок. Начиная с 1925 года он не пропустил ни одной летней кампании. Он спускался на дно Балтийского моря и Тихого океана.

... Это было давно, когда Холостяков еще плавал штурманом. Однажды лодка попала в туман.

– Стать на якорь!

– Есть стать на якорь!

– Подождем, пока разойдется туман, – сказал командир.

Ждали долго, но туман не расходился.

– Штурман, курс!

Определение курса в тумане – ответственная вещь. Ошибись немного – и всадишь корабль в скалы.

Холостяков дал курс 105. Лодка пошла. Через некоторое время Холостяков смотрит: идут курсом 90.

– Почему идем этим курсом? – спросил Холостяков.

– Флагманский штурман приказал. – На мель идем, товарищ командир.

– Молоды еще учить флагманского штурмана, – ответили Холостякову.

А он и в самом деле был молод: плавал первый год. Однако был твердо уверен в себе.

– Прикажите идти курсом 105, – настаивал он.

Его не слушали. Тогда, спустившись в свою крохотную каюту, он записал в навигационный журнал: «По приказанию командира, идем курсам 90, прямо на мель. Нужно идти курсом 105».

Решительность Холостякова произвела впечатление. Командир приказал остановить лодку. Когда туман разошелся, определили: истинный курс – 105. По курсу 90 впереди лежала мель. Твердость и уверенность Холостякова спасли корабль.

Когда Холостяков был помощником командира, на лодке произошел такой случай.

Молодой минер готовил торпеды. Эти стальные сигары сами по себе являются небольшими подводными лодками. У них свой механизм, движущий их, свои рули, держащие торпеду на заданной глубине, на которой она подкрадывается к кораблю.

Холостяков присутствовал при подготовке торпед. Когда осталась последняя зарядка, его кто-то позвал:

– Товарищ командир, компас Сперри что-то балует.

• Страницы:
• предыдущая
• 1
• 2
• 3
• следующая

Представьтесь или зарегистрируйтесь, чтобы участвовать в обсуждении.