- Правильно, Романов, - воскликнул Гаврилушкин, стискивая грязную руку Романова, - правильно, мы эту развалину поставим на ноги.
Тяжело ложились удары молотка на заржавевшие гайки, извлекая дребезжащие звуки. Ремонт быстро подвигался вперед.
Первым с машиной поехал Гаврилушкин, а на другой день Романов узнал, что Нв - 39 бросила поезд...
Снова ремонт...
Тщательно просматривались и чинились буксы, тормоза, золотники, и все же после каждой новой поездки оказывались новые дефекты: если начали сносно работать тормоза, то текли дымогарные трубы, или наоборот.
Медленно осыпалась с машины перхоть обезлички.
18 февраля была конференция деповских рабочих и парбригад ст. Москва - I Курская.
Стоял вопрос о здоровом паровозе.
Говорили долго. Хрипли голоса от длинных, яростных речей. От горячих доводов и убеждений становилось жарко.
В прениях Романов поставил вопрос об оставлении партбригад во время ремонта на паровозе.
- Товарищи, - сказал он в заключение, - от имени спаренной бригады паровоза Нв - 39 даю слово, что мы выведем «Лохматку» в первые ряды.
В резолюции выпукло стояли слова: «Транспорт - больное место, транспорту нужны здоровые люди».
Весь февраль Нв - 39 не столько ездила, сколько ремонтировалась.
В седые, зимние ночи, когда в будке машиниста пахло оттаявшей нефтью и краснело лицо от близости котла, машинисты пытались мечтать о хорошем паровозе.
При первом же клокочущем звуке, выходящем через предохранительные клапаны откуда - то изнутри большого и горячего тела паровоза, обрывалась мечта, и мысль переключалась в действительность.
«Мы дали обещание...» - думал Романов.
«Когда победим, когда вылезем из этих бесконечных ремонтов?» - думали в его бригаде.
Мысленно просматривала бригада каждую деталь, каждое скрепление. Казалось, что все исправно, все на своем месте. Но было несомненно, что где - то есть изъян, что какая - то гайка не закреплена, какая - то трубочка имеет трещину.
За окном тускло блестели, освещенные луной, тяжелые, как мрамор, пласты снега. Рвал ноздри острый запах зимы... Под тяжестью машины вздрагивали прозябшие шпалы.
Март был объявлен конкурсным.
В 8-м номере читайте о нашем гениальном ученом Михаиле Васильевиче Ломоносове, об одном любопытном эпизоде из далеких времен, когда русский фрегат «Паллада» под командованием Ивана Семеновича Унковского оказался у берегов Австралии, о музе, соратнице, любящей жене поэта Андрея Вознесенского, отметившей в этом году столетний юбилей, остросюжетный роман Андрея Дышева «Троянская лошадка» и многое другое.