Заместитель секретаря комитета комсомола завода Анатолий Груздев долго водил нас по цехам, знакомил с лучшими бригадами, представлял ведущих рабочих. Лида Стручкова, комсорг одного из участков цеха сборки, рассказала историю, которая среди девчат получила название «Операция ВАЗ».

С пуском автозавода из Тольятти к рижанам пришел заказ на бензомонометры, датчики аварийного давления масла и другие приборы для «Жигулей».

— В первых партиях, — вспоминает Лида, — было много брака. И вот собрались мы на внеочередное комсомольское собрание, посоветовались. И тут же каждая, из нас решила к пяти смежным профессиям прибавить еще по две-три, чтобы можно было подменять друг друга.

Сама Лида одной из первых в цехе освоила десять операций, помогла перешагнуть «барьер невозможного» многим своим подругам.

— Теперь рекламации с ВАЗа — явление чрезвычайное, — говорил нам начальник цеха сборки Владимир Иванович Александров.

Так комсомолия ВАЗа своим самоотверженным трудом заставила комсомолию «Автоэлектроприбора» искать скрытые резервы. Таких примеров мы узнали множество за время встреч с рабочей молодежью.

Запомнилась поездка в молдавский колхоз «Путь к коммунизму», Рыбницкого района. Первый секретарь райкома комсомола Анна Гросул, энергичная, подвижная, подробно рассказывала о делах сельской молодежи. Так, решая проблему мелиорации, комсомольцы района создали среди вчерашних солдат учебные отряды подготовки специалистов. И среди лучших А. Гросул назвала имя Алексея Панца, комсомольского секретаря колхоза, «ректора» курсов мелиораторов.

А позже, беседуя с Алексеем и его товарищами, мы услышали много интересных мыслей о журнале. Оказалось, что рубрика «Смены» «Комсомольский характер» пользуется особым уважением у ребят.

— Мы узнаем о живых, деятельных комсомольцах, учимся у них работать с людьми, понимать их. Больше печатайте таких материалов.

Сотни читательских анкет были посланы в редакцию «Смены» после этих встреч. И в каждой из них серьезный, внимательный взгляд на журнал, в каждой заинтересованность сделать его лучше, ближе к своему читателю.

Немало читателей «Смены» после встреч с участниками эстафеты поехали трудиться на ВАЗ, стали первоклассными автомобилестроителями. В отделе кадров нам сообщили, что ежедневно приезжают на завод более 60 молодых рабочих, строителей, инженеров. И для каждого из них на ВАЗе находится дело по душе.

«Дорога — это жизнь» — так говорили древние.

А жизнь — это встречи. Это узнавание людей, их мыслей.

Дорога по 15 союзным республикам в год 50-летия страны подарила нам множество незабываемых встреч, о которых хочется рассказать, к которым хочется вернуться, когда уляжется волнение, вызванное дорогой, встречей с городами, где живут разные люди, объединенные одной великой целью — строительством коммунизма на земле.

Эстафета в цифрах

— 1 800 больших и малых городов, населенных пунктов проехал экипаж.

— С рассказом о жизни молодежи завода, о планах журнала «Смена» участники автопробега выступили на 22 крупнейших студиях страны.

— Об эстафете появились материалы в 78 республиканских, краевых, областных партийных и комсомольских газетах общим тиражом 20 миллионов экземпляров.

— Самой западной точкой на карте Союза, где побывали посланцы завода и журнала, был Брест. «Южным полюсом» экспедиции стала Кушка.

— Эстафета прошла через четыре времени года: лето, осень, зиму и весну. Любопытно, что впервые снег был увиден в самой южной части страны — Кушке.

• Страницы:
• предыдущая
• 1
• 2
• 3
• следующая

Представьтесь или зарегистрируйтесь, чтобы участвовать в обсуждении.