Теперь заглянем в будущее.
На берегу реки стоит первенец Амурского каскада - Джалиндинская ГЭС.
Строгие и стройные очертания кажутся знакомыми: что - то похожее мы видели в триумфальной арке Волго - Донского канала,» шлюзах на канале имени Москвы. Но здесь, на широком Амуре, сооружения еще грандиозней. В верхнем его течении - Джалиндинская, Кузнецовская, Сухотинская. Благовещенская электростанции. В среднем - Поярковская и Хинганская...
Ажурные корпуса стальных опор устремляются на юг, через степи и горы. Кажется, они гигантскими шагами измеряют расстояние до Пекина.
Все вместе амурские станции достигнут мощности 9 миллионов киловатт. Энергия, выработанная ими, будет почти вдвое дешевле волжской. Весь Амурский каскад и все запланированные в этих районах тепловые станции объединятся в единую энергетическую систему.
Вот будущее приамурских полей: все трудоемкие работы здесь выполняют электротракторы и электрокомбайны... А вот «второй Урал» - Читинская область. Лес заводских труб, доменные печи, корпуса химических и нефтеперегонных цехов.
Пограничная река стала электрической артерией, соединяющей две великие страны.
Перед нами одна из схем водного пути будущего - схема, предусматривающая улучшение судоходных условий на Амуре. Мы читаем схему и видим канал между озером Кизи и заливом Де - Касти в Татарском проливе. Сверкают на солнце белые, как мрамор, бетонные стены шлюзов. Океанские суда подымаются на пятьсот километров вверх по Амуру.
А вот другая схема - путь на Владивосток для кораблей лежит через реку Уссури, озеро Ханка, реки Лефу и Суйфун и залив Петра Великого: открыты еще одни ворота Амура - в Японское море.
Третья схема - самый южный вариант: через реки Сунгари и Ляохэ Амур соединен с Ляодунским заливом Желтого моря. Система каналов связывает его с южным побережьем Китая.
Три проекта дополняют друг друга, и все они одинаково нужны. Какой - то вариант осуществится первым, другие - позже, но несомненно, что Амур станет в будущем рекой трех морей.
Впереди большая работа. К 1960 году должны быть закончены первые конкретные проекты использования природных ресурсов амурского бассейна. Многие и многие специалисты изучают этот край. Такого количества научных работников еще никогда не бывало на Амуре. Здесь можно увидеть географов и геологов, агрономов и зоотехников, охотоведов и ихтиологов, металлургов и электриков. Скоро в тайге начнут работать специальные отряды, которые должны организовать вывозку ценного строевого леса, пока эти участки не затопила вода новых амурских морей.
Такие научные экспедиции и отряды несколько лет назад уже можно было встретить на Ангаре, а еще раньше - на Дону, Волге, Днепре. Но есть в работах по изучению и освоению Амура особая, совсем новая черта: каждая плотина здесь соединяет не только два берега одной реки, но и две великие страны. Вот почему Амур называют рекой дружбы. 18 августа прошлого года правительства обеих стран подписали Соглашение о совместных научно - исследовательских и проектно - изыскательских работах в бассейне Амура.
Нелегок путь, отделяющий наше сегодня от этого будущего. Но строители уже различают вдали мощные бетонные корпуса гидростанций и новые светлые города. А умеющий смотреть вперед добивается цели!
В 8-м номере читайте о нашем гениальном ученом Михаиле Васильевиче Ломоносове, об одном любопытном эпизоде из далеких времен, когда русский фрегат «Паллада» под командованием Ивана Семеновича Унковского оказался у берегов Австралии, о музе, соратнице, любящей жене поэта Андрея Вознесенского, отметившей в этом году столетний юбилей, остросюжетный роман Андрея Дышева «Троянская лошадка» и многое другое.