Кто грузил вагон?

Где была транспортная комсомольская ячейка ори погрузке?

Скучная повесть вагона № 124127, списанная нами с сопроводительного листа:

Станция отправления мясного груза - Алма-Ата. Станция назначения - Новый Порт.

Вагон с мясом двинулся в путь.

Через два дня после отправления он дополз до станции Чу.

Погода стояла жаркая. Из 2 503 кг. засыпанного в Алма-Ате льда в карманах вагонов осталось только 1 405 кг.

Но на станции Чу лед не подсыпали. Закрытые в пути вентиляторы открыли на несколько часов и... поползли дальше.

На следующие сутки вагон № 124 127 прибыл в Алма-Ата.

Здесь его решили не открывать и льда не подсыпать. Вентиляторы были закрыты. Вагон пополз дальше.

На четвертые сутки он прибыл в Туркестан. Вагон хранил еще в своих карманах остатки льда. Весили эти остатки 300 кг. Мясо уже разлагалось.

Решили приоткрыть вентиляторы. Вагон пополз дальше.

Он побывал еще в Кзыл-Орге, Казалинске и через 6 суток прибыл на станцию Эмба.

Здесь карманы вагона № 124 127 стали аккуратно питать льдом, но, увы, напрасно.

Вентиляторы были совершенно раскрыты. Из вагонов неслось удушливое зловоние.

В Самару мясо прибыло окончательно испорченным. Мясо сожгли, как жертвоприношение преступной работе.

- Кого?

Конечно, и комсомольских транспортных ячеек всех станций, через которые полз вагон № 124 127.

Пора, давно пора комсомольским организациям взять под контроль качество отправляемых мясогрузов, осматривать чистоту и годность вагонов для перевозки мясопродуктов, бороться с недогрузам вагонов, плохим хранением, недоброкачественным забоем, недостаточным нагулом скота.

Комсомольское шефство должно кончаться тогда, когда кусок хорошо сваренного мяса будет плыть на поверхности супа.

• Страницы:
• предыдущая
• 1
• 2
• 3
• 4
• 5
• 6
• следующая

Представьтесь или зарегистрируйтесь, чтобы участвовать в обсуждении.