Планета и мы

Было бы ошибочным делать вывод, что я сторонник немедленных преобразований в таких масштабах. Я подчеркиваю, что речь идет о серьезной работе по составлению возможно полных научных прогнозов. Я оговариваюсь вот по какой причине: сегодня мы располагаем уже десятками, если не сотнями, проектов, весьма обоснованных с технической точки зрения. Но... только с технической. Все это говорит о реальной возможности проводить подобные преобразования, но ни о чем больше. Если несколько десятилетий тому назад во многих случаях техническая, неподготовленность сдерживала нас, то сегодня нам надо прилагать усилия на то, чтобы преодолевать соблазн преждевременного технического вмешательства.

— Константин Константинович, что больше всего тревожит ученых в планетарном масштабе?

— Состояние атмосферы. Уменьшается содержание кислорода, увеличивается содержание углекислого газа, пыли. То и другое может дойти до опасных для жизни человека пределов.

— Это тоже связано с расширением хозяйственной деятельности человека?

— В основном да. Повышенное содержание углекислого газа в атмосфере создает так называемый «парниковый» эффект: атмосфера пропускает солнечную радиацию, но не пропускает обратно тепло. Это приводит к повышению температуры земной поверхности. Вместе с этим запыленность атмосферы и изменения в ее составе приводят к ее охлаждению. Кроме того, поверхность Земли нагревается благодаря росту энерговооруженности. По расчетам члена-корреспондента Академии наук М. И. Будыко, температура поверхности Земли повышается в геометрической прогрессии, и основная причина этому — отражательная способность атмосферы. Согласно другим расчетам, подогревание земной поверхности будет происходить не столь высокими темпами, как по мнению М. И. Будыко, но тенденция к подогреванию отмечается многими исследователями.

— Константин Константинович, эти чисто теоретические расчеты основаны ведь на предположении, что в дальнейшем техническом развитии общества не произойдет качественных изменений, основаны, так сказать на поступательном усилении технической экспансии...

— Конечно, ученый исходит из положения, характеризующего сегодняшний день. Это предварительные расчеты. Их бесспорная польза выражается в том, что они своевременно указывают направление поисков в решении самых острых проблем. Что же касается конкретных данных, приводимых по этим расчетам, то они характеризуют сегодняшний уровень осведомленности в науке. Я, например, не располагаю информацией, которая представляла бы принципиально иную точку зрения столь же убедительно.

— Что еще можно отнести к проблемам планетарного масштаба?

— Другой пример — состояние биомассы океана. Здесь задача пока состоит в учете. По предварительным данным семидесятого года биомасса океана меньше биомассы суши в 800 раз. Так что, видите, океан вовсе не безграничен в своих ресурсах, как считалось еще совсем недавно... Это, кстати, давало повод к излишнему оптимизму, когда выяснялось, что кое-где мы не совсем умело используем богатства суши... Сейчас вот становится очевидным, что компенсацию в первую очередь надо искать в рациональном, обдуманном и грамотном хозяйствовании и меньше полагаться на морские глубины.

— Константин Константинович, можно ли говорить сейчас — разумеется, предположительно — о каких-то конкретных мерах, которые будут приняты для улучшения состояния атмосферы? Я имею в виду конструктивный план действий.

— Я могу говорить только о каких-то определенных предвидениях. Предположить же можно многое. Загрязнение атмосферы, изменение пропорционального соотношения ее компонентов (углекислого газа) — это ведь не «наказание свыше». Все вызвано реальными процессами, подвластными человеку, следовательно, и контролировать эти процессы можно. Перед конструкторами, например, сейчас возникла задача создания бездымного двигателя внутреннего сгорания, поскольку автомобиль — этот массовый и необходимый в наше время вид транспорта — имеет существенный изъян именно «сак универсальный загрязнитель атмосферы. Особенно это сказывается в больших городах, где автомобили насчитываются десятками и сотнями тысяч. Может быть, конструкторы в поисках вариантов бездымного двигателя предложат принципиально новый двигатель, отвечающий известным требованиям. Во всяком случае, какие бы блестящие характеристики ни прилагались к будущему техническому изобретению, оно не должно считаться удачным, если в его характеристику можно вписать слово «загрязнитель». Нормы состояния географической среды должны привести к пересмотру целого ряда существующих технических норм. Вероятно, в этом направлении будет развиваться и моторостроение в авиации — ведь сегодня современный высотный реактивный лайнер за один только рейс через океан уничтожает атмосферный кислород в тоннах. Можно предполагать, что новые требования к техническим изобретениям ознаменуют и новую фазу в истории конструкторской деятельности.

Пока что общество вынуждено оберегать природную среду в основном путем ограничений, вводимых законодательным порядком. Существуют проекты решений, принятых муниципалитетами некоторых крупных зарубежных городов о частичном и даже полном отказе использования автомобилей а черте города. Если подобные решения будут проведены, сделано это будет, конечно, не от хорошей жизни.

Наша плановая система позволяет нам своевременно координировать хозяйственную деятельность с учетом всесторонних требований времени. Поэтому сейчас у нас приобретает первостепенное значение комплексная разработка сырья и переход промышленных предприятий на закрытый технологический цикл. И уже на этой самой ранней стадии решения столь важных для всех задач мы добились определенных успехов, которые общественностью многих стран рассматриваются как вклад в мировой опыт по охране природы.

— Константин Константинович, если немного пофантазировать, можем ли мы говорить сейчас о существовании каких-то планетарных проектов, которые в будущем смогут быть осуществлены совместными международными усилиями?

— Зачем же фантазировать: по-моему, это вполне реальное дело, основанное на реальных прогнозах и даже на реальных начинаниях. Уже работает смешанная советско-американская комиссия по сотрудничеству в области охраны природы. Комиссией разработаны планы, оговорены аспекты совместной деятельности, намечены определенные районы в нашей стране и в США для проведения опытных работ. В частности, то, о чем мы уже говорили — работы по очистке открытых водоемов, атмосферы, способы охраны отдельных видов животных и птиц, работы по созданию бездымных двигателей внутреннего сгорания и целый ряд других вопросов, — все это уже стало объектом внимания комиссии, и в ближайшем будущем надо ожидать первых практических шагов в этой области сотрудничества.

Что же касается планетарных проектов на будущее, то их, вероятно, много. Такой вывод можно сделать на основании различных публикаций и сообщений, сделанных на конгрессах, симпозиумах и встречая. Я говорю «вероятно» потому, что по данным вопросам среди ученых мира еще недостаточно хорошо налажен обмен информацией. Я могу, например, сослаться на идею кандидата географических наук П. М. Борисова.

— Я помню, несколько лет назад я читал об этой предложении газетах: речь идет о возможности строительства плотины и создания мощного гидроузла Беринговом проливе!

— Совершенно верно. Идея Борисова заключается в том, что мы создадим, прямоток теплых вод Атлантического океана через Северный Ледовитый в Тихий. А это, по мнению Борисова, сулит весьма заманчивые перспективы, связанные с потеплением в северных широтах.

— Откровенно говоря, когда я впервые услышал об этом проекте, его техническое осуществление, показалось мне фантастикой...

— Представьте себе, что как раз техническое осуществление этого замысла — наименее спорная сторона дела. Видные энергетики и строители считают, что подобная задача вполне отвечает современному уровню технических возможностей. Вся трудность в составлении достаточно убедительного природного прогноза и его экономической оценки. Одному человеку такая задача не под силу. Тут должны потрудиться специалисты самых различных профилей. Проект планетарный, поэтому требует объединенных усилий многих стран. Наиболее заинтересованными в данном случае (кроме Советского Союза) могут быть США, Канада, Япония, страны Северной Европы.