Самолет «ИЛ-2» часто называют дальнобойной воздушной артиллерией. Это сказано очень метко. Огонь штурмовика может настигнуть противника там, где он недосягаем для наземной артиллерии любого калибра.
На долю штурмовой авиации выпадают различные задачи: самолеты этого типа бьют по вражеским переправам через водные рубежи, наносят мощные удары немецким войскам на марше, громят немецкие аэродромы и железнодорожные коммуникации, разрушают с воздуха вражеские укрепления - доты, дзоты, артиллерийские и минометные позиции.
«ИЛ-2» завоевал себе также отличную славу противотанкового самолета. Наша авиация накопила богатый опыт борьбы с фашистскими броневойсками. Обладая огромной огневой мощью, штурмовые самолеты выводят из строя не только легкие и средние, но и тяжелые танки, расстраивают боевые порядки противника, вовремя предупреждают и парализуют действия вражеских моторизованных частей. Пользуясь складками местности, лесом, «илы» внезапно выходят на танковую колонну и поражают ее бомбами и снарядами. Разумеется, сила удара во многом зависит от того, насколько удачно выбран момент атаки. Поражать немецкие танки можно во время их передвижения по дорогам, на болотистой местности, на переправах. Но выгоднее всего бить их, когда они неподвижны, в местах, где они сосредоточиваются перед атакой либо останавливаются для заправки горючим.
Это было на юге. Около 150 танков я 350 автомашин врага из-за отсутствия горючего остановились в районе одного пункта. Как только их обнаружила наша разведка, штурмовики немедленно отправились в атаку. На скопище немецких танков и автомашин обрушилось море огня. Штурмовики сделали десятки налетов. В результате более половины вражеских танков и автомашин было уничтожено.
Стремясь спасти остатки колонны, противник, как это он обычно делает, стал подвозить горючее при помощи транспортных самолетов.
Свыше 50 «Юнкерсов-52» под прикрытием истребителей «Мессершмитт-109» приземлились вблизи танковой группы. Тогда наше командование решило немедленно уничтожить «юнкерсов». Штурмовики вместе с бомбардировщиками и истребителями внезапно напали на стоянку немецких самолетов. В этот момент происходила перекачка горючего из самолетов в танки. В течение самого короткого времени на земле было сожжено 33 вражеских транспортных самолета.
Танки - быстро-подвижный, маневренный род войск. Для того чтобы нанести с воздуха верный удар, надо их сначала выследить, как охотник выслеживает дичь. Враг тщательно маскирует свои танки в лесах, в оврагах, в стогах сена, иногда прямо в избах. На полянах, в лощинах то и дело вырастают свежие «кустики». Когда наши летчики «прощупывают» местность огнем, «кустики» оживают. Там оказываются танки.
Вот что рассказывает о своей работе старший лейтенант Константин Брехов. За время войны он уничтожил не менее 70 вражеских танков.
- Для борьбы с танками надо иметь наметанный глаз охотника. Смешно теперь вспоминать, как в свои первые вылеты я не мог разглядеть даже цели: так все мелькало в глазах. Я бросал снаряды в бомбы, глядя на ведущего. Впоследствии я научился по разнообразным приметам (следы гусениц на дороге, убранном поле, на снегу и др.) распознавать замаскированные танки, расчетливо распределять боеприпасы. Из пушек бил танки сзади, бомбы сбрасывал на скопления.
Война не терпит шаблона. На войне побеждает тот, кто непрестанно повышает уровень военных знаний, кто ищет и находит новые методы поражения врага.
За последнее время наш штурмовой самолет обнаружил новые замечательные свойства. Он выступает в качестве ближнего дневного бомбардировщика.
Это значит, что «ИЛ-2» способен бомбардировать танки, артиллерию, живую силу врага днем, непосредственно на поле боя и в его ближнем тылу. Иначе говоря, «ИЛ-2» действует в данном случае как дневной бомбардировщик ближнего боя. Тем самым усиливаются бомбовые удары нашей авиации, теснее становится взаимодействие между штурмовиками и наземными войсками. При этом штурмовик действует уже со средних высот.
Еще не так давно штурмовики действовала только на бреющем полете. Многие командиры и летчики считали, что «чем ниже, тем безопаснее». Однако практика показала, что штурмовику не всегда следует атаковать врага на бреющем полете. На малой высоте труднее обнаружить цель, легче ее потерять, сложнее маневрировать и вести прицельный огонь. В каждом отдельном случае, в зависимости от обстановки и характера объекта нападения, следует выбирать высоту.
Штурмовой самолет не предназначен для воздушного боя. Будучи дневным бомбардировщиком, он ведет свою боевую работу под прикрытием истребителей. Но практика показала, что «ИЛ-2» в случае необходимости может вест» бой с вражескими самолетами и, пользуясь мощью своего огня, особенно лобового, не только отгонять, но даже сбивать истребителей врага. Известно немало фактов, когда наши летчики-штурмовики сбивали «мессершмиттов».
Совсем недавно ведущий группы самолетов капитан Виноградов, отштурмовав войска противника, вступил в бой с четырьмя «мессершмиттами». Два из них он сбил, остальные два обратились в бегство.
Несомненно, у «илов» есть все данные для того, чтобы выступать в роли истребителей и вести бои с немецкими истребителями. Наша штурмовая авиация является грозной силой, способной наносить серьезный урон противнику.
Не случайно немецкое командование по мере своих сил старается противодействовать нашим штурмовикам, всячески изощряясь в способах защиты от наших штурмовых налетов. Немцы усилили зенитной артиллерией свои наземные войска, в особенности танковые и моторизованные колонны. Усиленные наряды истребителей прикрывают часто вражеские войска на марше, на поле боя, на переправах.
В последнее время немцы выделяют даже специальные воздушные группы для борьбы с «илами». Фашисты устраивают «воздушные засады», выпускают одиночные самолеты - «охотников», которые рыщут по небу, стараясь подловить наших штурмовиков на маршруте или на посадке.
Но как ни бесится враг, как ни стремится помешать нашим «илам», его попытки не дают желаемых результатов. Советская штурмовая авиация крепнет, ее техническое оснащение неизменно улучшается, ее тактика борьбы меняется и совершенствуется. Самолет «ИЛ-2» таит в себе еще много замечательных боевых свойств. Гитлеровским разбойникам не избежать новых сокрушительных ударов советских штурмовых самолетов!
В 8-м номере читайте о нашем гениальном ученом Михаиле Васильевиче Ломоносове, об одном любопытном эпизоде из далеких времен, когда русский фрегат «Паллада» под командованием Ивана Семеновича Унковского оказался у берегов Австралии, о музе, соратнице, любящей жене поэта Андрея Вознесенского, отметившей в этом году столетний юбилей, остросюжетный роман Андрея Дышева «Троянская лошадка» и многое другое.
Доклад председателя комитета государственной обороны И. В. Сталина